Rot Ayarı ve Balans Ne Zaman Yapılır? Farkları Nelerdir?
Rot ayarı ve balans sık karıştırılır; ikisi de lastik ömrünü ve sürüş konforunu etkiler ama farklı işlemlerdir.
Balans nedir?
Lastik ve jant takımının ağırlık dağılımının dengelenmesidir. Dengesiz bir tekerlek özellikle belirli hızlarda direksiyonda ya da gövdede titreme yapar. Lastik değiştirdiğinizde ve lastik jantta yeniden takıldığında balans yapılması gerekir.
Rot ayarı (ön düzen) nedir?
Tekerleklerin açılarının (kamber, kaster, toe) üreticinin değerlerine göre ayarlanmasıdır. Yanlış rot ayarı aracın bir yana çekmesine, direksiyonun düz giderken eğri durmasına ve lastiğin düzensiz aşınmasına yol açar.
Ne zaman yaptırılmalı?
- Balans: lastik değişiminde, titreme hissedildiğinde, bir lastik tamir edildikten sonra.
- Rot ayarı: aracın bir yana çektiği, direksiyonun eğri durduğu, lastiklerin iç ya da dış kenardan aşındığı durumlarda; çukur, bordür ya da kaza gibi sert darbelerden sonra; süspansiyon parçası değiştirildiğinde; yeni lastik takarken kontrol ettirmek de iyi bir alışkanlıktır.
Lastik yer değiştirme (rotasyon)
Ön ve arka lastiklerin eşit aşınması için üreticiler düzenli aralıklarla (çoğu araçta yaklaşık 8.000 - 10.000 km civarı) yer değiştirmeyi önerir; kesin aralık için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
FireTire Maslak'ta
Maslak Atatürk Oto Sanayi'ndeki mağazamızda lastik montajının yanında rot ayarı, balans, jant düzeltme ve lastik oteli hizmetleri için fiyat ve randevu bilgisini telefonla alabilirsiniz: Maslak lastik değişimi ve montaj.